石油管道维修，不论埋管还是开挖管道，都无需潜水员戴氧气罩穿潜水服、拿着高压水枪等复杂工具潜下去了。日前，由上海交通大学船建学院水下工程研究所承担的国家高科技研究发展计划课题——水下干式舱设计和海底管道维修专用挖沟机研制，通过了国家“863”专家组验收。该技术目前已开始在南海油田和渤海油田投入使用。
　　
　　专家评价，这两项技术的研制成功，打破了国外公司的技术垄断，填补了我国在水下干式维修技术领域、海底维修和埋管双工挖沟机的空白。有助于提高我国海底管道维修技术水平，为我国海洋油气田安全生产提供了技术保障。
　　
　　课题最初主要是针对渤海大油田的要求，这里有不同管径范围内的单层管和双层管结构，管道维修困难，需要潜水员下潜维修。由于潜水员下潜深度有限制，到水下12米时，潜水员不但作业时间受到限制，而且每隔一段时间就要通过设备减压回到水面。同时水下作业由于设备的限制，不论水下焊接还是水下开挖管道等作业的效果都不太好。
　　
　　上海交通大学专家花了5年时间，研制出我国第一套水下挖沟机，改变了原先水下作业都要依靠潜水员人工操作，效率低、效果不佳的局面。据介绍，采用这一设备进行挖沟，一次就能在海底开挖1.8米深的沟。去年11月，在渤海湾水质浑浊的环境下，这一设备完成了水下干式管道维修系统海上综合试验，不久前还成功对南海海底油田管道进行了修复。

( 中国上海 )